你所在的位置: 首页 > 正文

意大利的“杀人头盔”杀到中国了?| 萝卜北美

2019-07-10 点击:1791
dafa888黄金版娱乐场

48e6ea47c7274d8b92ce8d0c8ec52ef4.jpeg

几天前,一位北京摩托车爱好者在赛道上坠毁。目前,头骨骨折正躺在医院里。他穿的AGV碳纤维头盔在许多地方都破裂了。

2adf9d7ad5b44aba9b694b34ea3e7388.jpeg

这不是第一次参与AGV头盔。在2011年的马来西亚雪邦赛道,由于AGV碳纤维头盔的破裂,第58号Motogp天才车手Simoncelli也离开了我们。

12b0a952d27c48f3ba64a806a81c5733.png

我在现场看到了这一切,Simon Celi的头盔被破了,这只是头盔与头盔连接的地方。你当时翻看了视频,你可以在撞击后清楚地看到头部的头盔。当头盔滚动时,头盔绑在一起,Simoncelli躺在地上,再也没有起床。

我从马来西亚回来后没有写这篇文章。我正在等待AGV事故报告,但这是8年。即使你去美国寻找有关事故的报道,你可以得到的答案就是我上面所说的。

也有外国网民大胆推测,“可能”是意大利的“杀头盔”花了一大笔钱购买组织者,媒体和西蒙格里的家人,所以没有事后。起诉头盔质量问题。

086b9fe74685440983baff0ec695f909.jpeg

但是日子必须继续,汽车必须继续骑行,1万美元的AGV不好,我们该怎么办?

DOT不可靠,SNELL是唯一的选择吗?

头盔的品牌被搁置,购买头盔并查看安全认证标签(一些在头盔衬里或头盔带)。如果你看不到GB,DOT,ECE或SNELL,恭喜,这是一个“三不”的产品,这基本上是儿童玩游戏的道具。

65789a73bef940308f82033552acb6ce.jpeg

多年前,我参观了LS2头盔工厂,成为欧美最畅销的“中国商品精品”。那时,他们的头盔技术人员在欧洲接受过培训,并帮助许多品牌获得这些安全认证。他当时用了一个。该小组的比较图像向我展示了这些头盔的安全标准有何不同。

GB目前是中国实施的安全标准。原则上,在中国销售的头盔应通过此安全认证。

DOT是在美国实施的安全标准,据说可满足210km/h的碰撞试验要求。

ECE是欧盟实施的安全标准,据说可满足270km/h的碰撞试验要求。

SNELL是美国的私人安全标准,据说可满足310公里/小时的碰撞试验要求。

我发现的信息中没有特别提到上述速度值。事实上,只使用G值,但可以看到头盔测试的严重程度。

8b0909daecf9437f9dbf21090bbef477.jpeg

此外,他还提到大多数DOT和ECE都经过自我测试或由制造商发送,也就是说,待测头盔由工厂确定,以检测哪个头盔(或由第三方公司委托检验机构检查固定批次)。 “Catty”很大!虽然DOT也会进行随机检查,但业内人士认为其采样率非常低,非法成本是多少? DOT的非法成本仅为5,000美元。

SNELL以其严格的采样而闻名。每年,市场上都会检查5个头盔。如果出现故障,则撤销SNELL认证。这就是为什么过去几年HJC在美国销售的SNELL头盔现在似乎已经秘密地赢得了SNELL认证贴纸,质量同样令人担忧。

5c6faea35306419ba2fa30049d0c754e.jpeg

MotoGP司机使用的头盔的安全标准是什么?

件允许,我建议您购买SNELL头盔。

哪款AGV头盔有SNELL安全认证?

什么都没有。

碳纤维头盔无法达到100%的稳定性?

自碳纤维头盔问世以来,高昂的价格让它看起来像是一把金钥匙的“贵族大师”。所以“杀死”西蒙切利,北京的囚犯们倒下了,所有人都站了起来,说这不是头盔本身的问题。

079688ec15f242e5aae8b69f2aa66b13.jpeg

当时,LS2的头盔专家也说:碳纤维确实有很多优点,但当时技术碳纤维头盔无法达到100%的稳定性,这就是SHOEI和ARAI一直以来的原因。第一个安全标准,并不是很好。碳纤维头盔的原因得到了强有力的推动。

时间已经过去了几年,我们不确定将要解决什么级别的技术。毕竟,这更像是一个行业中的“秘密”,但可以肯定的是,Simoncelli的AGV碳纤维头盔和北京车手的AGV碳纤维头盔在它们不应该破裂时会破裂。

6b52d8fddc8f42c68d1ff4d88a7ef8ae.jpeg

我们买的AGV和罗西一样吗?

是的,至少Motogp P室的AGV负责人是这样的,但头盔衬里和空军装备可能不同,但生产过程和材料是相同的。说实话,我害怕听这句话。幸运的是,在我的十几个头盔中只有一个AGV,它仍然用于签署Rossi。

AGV应该发表声明

关于头盔的安全性,头盔的强度只是一个方面,内衬的能量吸收也起着非常重要的作用。但当你回顾前一个头盔上的两个裂缝时,Simoncelli当时没有打破头盔,头盔不会离开头部,头盔也不在头上。它有什么安全性?你觉得速度很快吗?这是雪邦赛道的第11个角落,它背后的驾驶员已经看到并放慢速度,所以它不应该按照之前提到的任何安全标准进行破解。

c94f082a529548ea80f71eef181fb6d8.jpeg

Ferry Brouwer使用一位在赛车行业工作一辈子的老人说:“我们需要对头盔施加更严格的标准。在任何情况下头盔都不会脱离驾驶员的头部,无论是竞赛委员会还是制造商。不能说无事可做。“

今天我们选择不沉默。如果没有人来讨论大多数摩托车爱好者的“生活”,那么我们就是这个人。

日期归档
dafa888游戏官网 版权所有© www.whatsthajuicemagazine.com 技术支持:dafa888游戏官网 | 网站地图